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La ejecución de la Autovía del Almanzora desde Purchena a Overa está en marcha
Manuel Chaves, presidente de la Junta de Andalucía, puso la primera piedra de la Autovía del Almanzora hace menos de cinco meses, en el mes de octubre. Se comprometió, en la Comarca del Mármol, a terminar con celeridad esta infraestructura, y el ritmo que lleva el proyecto le da la razón.

Luis Caparrós, delegado de Obras Públicas y Transportes de la Junta en Almería, ha anunciado a IDEAL que mañana jueves se licitará el proyecto constructivo del único tramo de esta vía rápida que estaba aún en su fase más inicial, la de estudios. Se trata del tramo conocido como Purchena-Variante de Fines. Una vez que se licite, la Autovía del Almanzora estará entera en marcha, toda vez que los otro cuatro tramo van más adelantados.

El que enlaza con el que se adjudicará el jueves, es el tramo conocido como variante de Fines-Albox que es, por el contrario, el más adelantado. Este tramo, de más de ocho kilómetros, es el más complejo, debido a que no se aprovecha el trazado por el que discurre la actual A-334 o Redia del Almanzora, debido a que ocupa parte del polígono industrial del municipio. Ya está en ejecución la carretera de doble vía en esta zona, después de que el pasado mes de noviembre se adjudicaran las obras, que cuentan con un periodo de ejecución inicial de 33 meses.

Por otro lado, está el tramo Albox-variante de Albox, que se encuentra en fase de redacción, después de que se licitara el proyecto constructivo. En la misma fase se encuentra el siguiente tramo, el que conectará la variante del municipio albojense con la intersección del Cucador -por encima de Zurgena-. Desde aquí a Overa, el proyecto también se encuentra licitado.

Segunda fase

Con la primera fase de la Autovía del Almanzora en marcha, la Junta debe cumplir ahora con su segundo compromiso, que consiste en realizar el estudio informativo de la segunda fase. Obras Públicas se comprometió a dar este paso cuando se terminara la fase de proyectos de los primeros 41 kilómetros, que van desde Purchena a Overa, que costarán al Ejecutivo andaluz 135 millones de euros.

La infraestructura que está todavía por plantear, el tramo de autovía que enlazará desde Baza -Granada- hasta Purchena, y que cuenta con el respaldo unánime de todos los grupos políticos con representación en el Parlamento Andaluz, tiene 47 kilómetros. Eso sí, no se sabe aún cuanto costará, hasta que no se delimite el trazado.

Además de aligerar el tráfico en toda la Comarca del Mármol, saturada por el transporte de mercancías en vehículos pesados, debido a la pujanza del sector del mármol, la Autovía del Almanzora también servirá para conectar todo el valle con las otras dos vías de comunicación principales de la provincia: la A-7 o Autovía del Mediterráneo y la A-92.

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