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La Junta de Andalucía da un nuevo impulso a la ordenación del territorio y a las comunicaciones viarias y de ferrocarril de Almería, dice el PSOE
A peticion de uno de nuestros asociados incluimos alguna informacion relacionada con la linea ferrea Guadix-Almendricos fechada el 30.6.2006 el resto se puede encontrar en la seccion FERROCARRIL.

La Junta de Andalucía da un nuevo impulso a la ordenación del territorio y a las comunicaciones de Almería. Lo hace a través del Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía, en el que se han tenido muy en cuenta las propuestas realizadas por empresarios, sindicatos y ayuntamientos de nuestra provincia.

El parlamentario autonómico por el PSOE de Almería, Martín Soler, ha destacado, así, “el compromiso del Gobierno andaluz con el desarrollo de Almería”.

Martín Soler ha explicado que “la Junta de Andalucía acaba de aprobar este Plan, en concreto el martes pasado en Consejo de Gobierno, y lo ha remitido ya al Parlamento de Andalucía para su aprobación definitiva”. “Este Plan, para empezar, califica a Roquetas de Mar y El Ejido como nodos regionales, con lo que les destina servicios e inversiones a este nivel”. “Además, el Plan de Ordenación del Territorio marca las grandes líneas de actuación del Gobierno Andaluz en los próximos años y, con ello, la garantía de dotación presupuestaria para los proyectos que contempla”.

“Es la hoja de ruta que se fija la Junta de Andalucía para planificar por dónde va a ir, y cómo va a ser el crecimiento de nuestra tierra en el futuro”, ha resaltado.

Autovía del Almanzora

A este respecto, Soler ha detallado que “entre las sugerencias incluidas en el Plan de Ordenación del Territorio, muchas de ellas procedentes de representantes sociales de Almería, se encuentran la extensión de la Autovía del Almanzora desde Purchena hasta Baza”. “De esta manera, queda cerrada la prolongación de la autovía, a lo largo de toda la comarca del Almanzora”.

El parlamentario autonómico ha incidido en que “la Autovía del Almanzora, desde Purchena hasta Baza, es una demanda fundamental de los empresarios del mármol, que, por cierto, constituye uno de los pilares económicos de Almería”. “Así, este pujante sector va a contar con un eje viario de primer nivel, que seguro va a redundar en beneficio del sector del mármol y, con ello, de toda nuestra provincia”.

Martín Soler ha aludido a otro de los proyectos, relacionados con comunicaciones por carretera, que incluye el Plan de Ordenación Territorial de Andalucía. Soler ha apuntado que “este Plan contempla un proyecto que, a pesar de estar fuera de Almería, es vital para nuestra tierra, en su conexión con Madrid; se trata de la futura Autovía Iznalloz-Darro”. “Los almerienses vamos a poder realizar todo el camino hasta Madrid por autovía y no, como ahora, en que nos encontramos con tramos de carretera nacional como el que discurre, precisamente, entre Iznalloz y Darro”.

El parlamentario socialista ha subrayado que “entrar y salir de Almería hacia uno de los principales núcleos de nuestro país, Madrid, va a ser, por tanto, más rápido y más cómodo”. “La economía y el bienestar de los almerienses lo van a notar, para bien”.

Para Martín Soler, “es de resaltar, asimismo, que la Junta de Andalucía tiene previsto, en este Plan de Ordenación del Territorio, acelerar un nuevo eje viario, también demandado por la sociedad almeriense, entre la A92 norte- en la comarca de Los Vélez-, hasta Tabernas, pasando por Olula del Río”. Soler ha afirmado que “este eje interesa a la industria del mármol y, por supuesto, a todo el interior de la provincia de Almería, que dispondrá de una carretera de primera”.

Guadix-Almendricos

En el apartado de comunicaciones ferroviarias, el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía dispone realizar un estudio de viabilidad para el eje Guadix-Levante. Martín Soler ha manifestado que “el Gobierno andaluz se plantea estudiar si es posible y adecuado reabrir la línea férrea Guadix-Almendricos, cerrada hoy”. “La Junta analiza, pues, la posibilidad de contar con una nueva conexión ferroviaria con el Levante, que dará servicio al norte de la provincia; habrá que esperar al resultado de este estudio para saber si es pertinente y si puede haber demanda para esta línea”.

El parlamentario almeriense ha hecho hincapié, también, en que “este Plan integra nuestra provincia en el Eje Ferroviario Transversal que recorrerá Andalucía desde Portugal hasta Murcia, pasando por Almería como nudo estratégico”. “Almería se convierte en el nudo de unión entre Andalucía y Portugal con el Levante español y europeo, es decir, en nudo fundamental entre dos zonas de gran pujanza”.

Martín Soler ha concluido que “con este Plan de Ordenación del Territorio, el Gobierno andaluz expresa su fuerte apuesta por impulsar las comunicaciones de Almería y por ponerla a la altura que se merecen los ciudadanos de esta tierra”.

MODIFICACIONES MÁS RELEVANTES RECOGIDAS EN EL DOCUMENTO APROBADO POR EL CONSEJO DE GOBIERNO (27/06/2006) DEL PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE ANDALUCÍA EN LA PROVINCIA DE ALMERÍA

MODELO TERRITORIAL DE ANDALUCÍA

La Unidad Sureste Árido-Almanzora ha elevado su rango dentro del Sistema de Ciudades. En el documento inicial tenía la categoría de “Red de Asentamientos en Áreas Rurales”; en el definitivo ha pasado a ser una “Red de Ciudades Medias”
Se desarrolla un plan subregional de ordenación para el territorio del Almanzora.

SISTEMA INTERMODAL DE TRANSPORTE

Se ha eliminado la anterior división de los Nodos Regionales por niveles; la versión definitiva da a todos los Nodos Regionales el mismo nivel.
Se ha ampliado el ámbito del Nodo Regional de Almería incorporando las principales ciudades del Poniente Almeriense: Ejido y Roquetas de Mar

SISTEMA FERROVIARIO

Almería se integra en el futuro eje ferroviario transversal que recorrerá Andalucía transversalmente desde la frontera con Portugal hasta el límite con Murcia
Al margen de las líneas ya propuesta como líneas de Alta Velocidad en las que se integraba la ciudad de Almería (Almería-Granada y eje ferroviario litoral) se ha incluido el estudio de viabilidad de una nueva conexión ferroviaria con el Levante desde Guadix, que dará servicio al Norte de la provincia de Almería

SISTEMA VIARIO

La conexión Norte-Sur por el interior de la provincia (Tabernas-Olula del Río-A-92 Norte) ha elevado su rango para pasar a tener la consideración de “eje viario para la articulación de redes de ciudades medias”
La Autovía del Almanzora se prolonga desde Purchena hasta Baza
Se contempla la creación de la Autovía Darro-Iznalloz, que mejora la comunicación con Madrid.

Se incluye como “eje viario regional de primer nivel” a la conexión con el Puerto de Interés General del Estado de Carboneras. Se incluye como “resto de ejes para la articulación regional” a la N-340ª.

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