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Encargan el estudio informativo del tren de Pulpí a Huércal-Overa
El nuevo eje ferroviario que plantea la Junta de Andalucía para unir por el norte las provincias de Almería y Granada plantea un recorrido similar a la línea ferroviaria Guadix-Almendricos, que se cerró hace más de 20 años.

En esta ocasión, el Ejecutivo andaluz le cambia el nombre por el de Pulpí-Baza, y plantea ampliar el recorrido en tierras almerienses, conectando Pulpí con Huércal-Overa. Precisamente ayer se abrió el concurso para el estudio informativo del trazado que se escogerá entre estas dos localidades. Según detalló el consejero de Obras Públicas, Luis García Garrido, el estudio cuenta con un presupuesto de licitación de 400.000 euros y, una vez que se abran las ofertas el 15 de abril y se escoja la mejor propuesta, la empresa adjudicataria contará con un año para definir el trazado.

El consejero detalló que el estudio tiene como objeto analizar las diferentes alternativas de trazado para prestar un servicio de transporte ferroviario mixto -para mercancías y pasajeros-. En este sentido, matizó que el tren no tiene por qué discurrir por el mismo trazado del antiguo eje Guadix-Almendricos, sino que la consultora adjudicataria del proyecto propondrá el trazado más óptimo desde el punto de vista funcional y de integración paisajística.

El responsable también destacó que el tramo almeriense contribuirá a dar acceso a toda la zona norte de la provincia, a través de la Autovía del Almanzora y a la conexión ferroviaria con Murcia, desde Pulpí, lo que contribuirá a consolidar Huércal-Overa como un gran centro logístico. De hecho, el plan subrregional del Levante contempla un área de oportunidad logística e industrial entre Huércal-Overa y Antas.

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